一台更适合驾驶的劳斯莱斯 试驾全新古思特

2021-06-22 劳斯莱斯汽车

2009年,第一代劳斯莱斯古思特降临于世,虽然在劳斯莱斯116年的悠久历史中古思特还很年少,但是却并不妨碍它成为劳斯莱斯历史上最为成功的车型之一。如今,全新古思特到来,除了依然保持有极致奢华外,还在驾驶与操控方面得到长足的进步,能够与车主产生更多共鸣。

一台更适合驾驶的劳斯莱斯 试驾全新古思特

 

全新古思特是基于劳斯莱斯专属铝制车身架构下的全新平台打造的,这一架构下已经先后支持了旗舰车型幻影以及颠覆劳斯莱斯传统的SUV车型库里南的诞生,全新平台的使用,自然也代表着会有更多的新技术出现在全新古思特上。

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首先就是全铝车身,全铝车身的使用不仅可以保证车身拥有很好的刚性,同时还能为NVH做出不少贡献,这对于劳斯莱斯来说非常重要,更为关键的是,全铝车身能够让车辆更为轻盈,这也是让全新古思特更易驾驭的重点之一。此外就是首次搭载的全时四轮驱动系统和全轮转向系统,这都是第一次出现在古思特车型上,可以让车辆拥有更好的操控感和灵活度,这个在之后还会说到。

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劳斯莱斯标志性的魔毯般的驾乘体验更是得到进一步升华,工程专家们将全新古思特的底盘悬架系统重新设计,制成了一套平面悬架系统,它是由上叉臂减震器单元、驾驶监测辅助系统和卫星辅助变速器三部分组成的,可以从多个方面对复杂的路面情况进行预判,从而令全新古思特可以有着前所未有的陆地飞行感,不仅舒适,同时也更利于驾驭。

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至于动力系统,向来都是最不用担心的,6.75升V12双涡轮增压汽油发动机是全新古思特的动力来源,拥有高达563马力的最大功率和850牛·米的峰值扭矩,与之相匹配的是8挡自动变速箱,令车辆可以在4.8秒内完成百公里加速,对于这样一台超豪华车来说是相当惊人的表现。其实对于一台劳斯莱斯来说,你并不用太过在意那些枯燥的数据,只需记住一个V12就足够了,这就是它的气度与底蕴。

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那实际驾驶起来如何呢?首先就是开起来无比顺滑,这台V12发动机的最大扭矩从每分钟1600转开始就能悉数爆发,之后就是绵延不绝地持续发力,给人一种似乎永不枯竭的感觉,动力输出相当平顺,很多时候甚至不需要变速箱来做降挡动作,任何时候踩下油门,全新古思特都会又快又稳地提升车速,8挡自动变速箱与发动机的匹配也很完美,平顺是它最重要的工作。

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全时四轮驱动系统配上全轮转向系统,令全新古思特开起来完全不像是这个体积的车应有的表现,要知道这可是一个长超5米半,重达2.5吨还多的大家伙,但是实际表现就好似在开一台类似梅赛德斯-奔驰S级或者BMW 7系的感觉,完全在可控范围之内,再加上出色的悬架调校,哪怕遇到一些弯道也能较为轻松地应对。全轮转向系统的应用还有一个很大的帮助,就是让车辆在诸如地库等狭窄道路中的更为从容,当然这也只是相对老款车型而言的。

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如此的改变也令全新古思特从奢想“坐”驾晋升为完美座驾,之所以会有这样的进化改变,其实主要是因为根据劳斯莱斯的调研,很多古思特车主都更愿意亲自去驾驭,特别是欧美用户,虽然相对来说亚洲市场的用户更多看重的是它的乘坐感受和商务属性,但是如今劳斯莱斯中国地区的车主年龄越来越低,相信也会有更多人愿意亲自去多体会一下自己爱车的魅力。

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外观设计方面,劳斯莱斯标志性的帕特农神庙格栅变得更加醒目,还能在车灯点亮的同时发出柔和的光线,而为了达到最佳视觉效果劳斯莱斯也颇为下功夫,设计师们将金属格栅条的背面进行涂刷,以减少反射光,使得映射的光线更加柔和,尽显低调深沉之美。劳斯莱斯标志性的“欢庆女神”依然矗于车头之上,不过此次是劳斯莱斯首次去掉“欢庆女神”底座环绕的镶板线,向前延伸的发动机盖可以将“欢庆女神”包在其中,在需要开启发动机盖的时候“欢庆女神”会自动伸缩。

一台更适合驾驶的劳斯莱斯 试驾全新古思特

 

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全新古思特虽然轴距保持3295毫米没有发生改变,但是车身长度增加了91毫米,达到5558毫米,车身宽度也增加了50毫米,如此的变化令全新古思特更具气势。而在霸气之中也不乏动感元素,从船舶设计中借鉴过来的“飘驰线”设计可以利用反射光照亮车身表面,一条略微向上弯拱的车顶轮廓线一直贯穿到尾部并逐渐收窄,营造出一种简单纯粹的动感气质。

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劳斯莱斯最具特色的对开门方式以及一键自动关闭车门功能照例出现在全新古思特上,这是劳斯莱斯对于经典的坚持与传承,而且在全新古思特上乘客首次可以享受到电动辅助开门功能,让进出车辆更为优雅。

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进入车内,劳斯莱斯也紧跟奢侈品趋势对设计理念持续推陈出新,全新古思特抛弃了繁复的细节和浮夸的装饰,打造出一个更为轻松的车内氛围,换句话说也就是更为年轻时尚一些。当然在材质质感、做工细节方面还是毫不妥协,Bespoke高级定制部门能在最大程度上凸显高级定制的魅力。

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说到Bespoke高级定制部门,就不得不提及在全新古思特上的一大创新,也就是全新古思特专属的星光仪表面板,根据劳斯莱斯介绍,在历时两年,耗时超过10000小时之后,才终于将152支LED灯源完美植入到仪表板内部,实现850多颗星星环绕的惊艳效果。实际上来看也确实相当夺目,“Ghost”字样也被包裹在其中,发散出柔和的光感。这个星光仪表面板也与劳斯莱斯经典的星光顶遥相呼应,打造出一个梦幻的车内氛围。

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用劳斯莱斯汽车首席执行官托斯顿·穆勒·乌特弗斯先生的话来说,“在全新古思特中,我们仅保留了欢庆女神和劳斯莱斯定制雨伞的设计,除此之外,无论是车辆设计还是生产工艺,全新古思特的每一处都是崭新的。”所以说全新古思特是绝对对得起“全新”二字的,同时这也是迄今为止凝结最多领先科技的劳斯莱斯杰作,相信全新古思特定会给更多客户带来全新的尊享体验,至于我等凡人,此次有机会一亲芳泽便已是人生之幸。

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