劳斯莱斯又重新定义了汽车的奢侈

来源: 劳斯莱斯汽车

真正的奢侈都是非常花费时间的。百达翡丽花了九个月的时间制作了一只基本手表,花了两年多的时间才完成了一款更复杂的手表。佩德拉齐尼每年只建造六艘精美的桃花心木船,每艘船需要6000小时的时间才能完成。劳斯莱斯设计师和工程师花了近三年的时间才弄清楚如何制作独特的玻璃覆盖的破折号,称为画廊,这是壮观的内部全新幻影轿车。


新款的幻影是92年来第八辆搭载劳斯莱斯旗舰铭牌的汽车。更重要的是,它是第二个在宝马.继2003推出的气势恢宏的轿车之后,幽灵八世就有了很多。这款车必须证明宝马真正明白要让劳斯莱斯保持在汽车豪华车的巅峰地位需要做些什么。


一看画廊就结束了所有的争论:宝马得到了它。把一片玻璃放在仪表板上--真正的玻璃,而不是花哨的塑料--需要认真的工程承诺,无论是在满足碰撞安全法规方面,还是在制造过程方面。但这里的天才不在于如何去做,而在于为什么;玻璃让顾客可以把自己选择的装饰性艺术品放在它背后的空白中,把他们的幻影变成真正独一无二的汽车。


劳斯莱斯为画廊提供了许多“标准”艺术品,包括由复杂折叠的丝绸、建筑金属制品和木材制成的设计。客户想要玻璃背后的独特东西,可以与劳斯莱斯专家合作,同时调试他们的汽车,以确保材料符合耐久性要求。为了展示一切可能,劳斯莱斯委托了一系列作品,从受秋叶启发的抽象油画,到用黑白瓷雕刻的玫瑰,再到3000多枚精心布置的鸟羽毛。


为顾客创造出最让人叹为观止的艺术品。除了在设计和工程上的投资外,画廊。此外,还花了很多钱在一间昂贵的新洁净室上--类似于制造微芯片的房间--以确保一旦破折器组装和密封后,玻璃内部不会产生灰尘或凝结物。但宝马公司已经了解到,有些顾客会为一款独一无二的幻影支付大量的费用。他们会等待需要一年。


“我们并不是真正从事汽车行业,”穆勒-特维斯说。“我们从事奢侈品销售业务。”当然,他是对的,只是因为它周围环绕着令人印象深刻的豪华汽车设计。


从前面开始,代替标志性的,瀑布式的希腊寺庙劳斯莱斯格栅的幻影七是一个稍微向后倾斜,一个轻轻弯曲的水平表面上,通过一个慷慨的半径下降到垂直。在它的最高点,格栅坐在比幻影七高2英寸,而后面的挡泥板完成2英寸低。这两个点设置了一个车身侧,向后轻轻地向下流动,与前轮尽可能向前推,给幻影八世一个无可挑剔的经典英国豪华车立场。


劳斯莱斯银云,建于1955年至1966年,是贾尔斯泰勒的最爱之一,你可以看到遥远的回声,研究的优雅,在新的幻影,特别是在方式,从前面挡泥板顶部的线现在跑到后门。幻影八世是一款比它的前辈更现代的车,但它仍然气势雄伟,仍然专横,仍然在你的脸上。这正是幽灵客户所想要的,穆勒-特维斯说:“他们为我们没有做一个更大的幽灵而感到欣慰。”


“幽灵八世”的基础是一种全新的、高度灵活的铝空间框架结构,称为“豪华建筑”,尤其是因为它的各种版本将支撑所有未来的劳斯莱斯车型,包括即将推出的库林南SUV和下一代版本的幽灵轿车、幽灵跑车和黎明敞篷车。车身硬度比前一代幽灵高出30%,这要归功于更多地使用胶水、螺丝和铆钉来将结构连接在一起--新的空间框架有一个--第三个旧版本--以及大型铝铸件用于悬挂安装点。


一种更为坚固的结构有助于为工程师们提供一个基础,以改善乘坐舒适性和降低噪音水平。因此,幻影八世采用空气弹簧自动调节空气悬架滚动,穆勒-tv s称这是最大的资金来源。一套立体摄像头系统可以读取前方道路,用来预先设定电控弹簧和减震器的速度,以及主动的防滚杆。


“幻影七号”没有明显的噪音,但为了让幻影八世更加安静,地板和防火墙的部分区域被双层蒙皮,填充了毛毡和泡沫层,这是整个汽车战略上放置的130公斤的隔音材料中的一部分。窗户是双层玻璃,甚至还在轮胎中放置了泡沫,以减少轮胎内胎面和轮胎内部的共振所发出的噪音。


劳斯莱斯声称,新的幻影比它的前身安静10%英里,时速100公里每小时。。幽灵八世在路上飘来飘去的沉寂的圆锥体里,你可以听到它的滴答声。如果仪表盘上的时钟有机械动作,你很可能会听到它在滴答作响。


尽管劳斯莱斯发动机排量任然是6.75升,但幻影八世的新V-12是幽灵、幽灵和黎明车型所用6.6升发动机上的升级版本。它以每分钟5000转的速度制造563马力。


踩下上油门,V-12就像一只吃饱的狮子那样轻声咆哮。在5.1秒内冲到每小时96公里,这种不体面的快步并不是这辆车的特点,尽管它是如此的安静和流畅,如果你不注意的话,你可能会发现自己以每小时180公里的速度在高速公路上行驶。


许多车主声称,他们在坐在幻影的后座上,不会接触到科技。他们说,他们倾向于把手机放下,只需享受这种令人震惊的宁静体验。你只需在新的幻影里呆一会儿就能理解。

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